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Modellbahn und große Eisenbahn

Abzweigbahnhöfe

Abzweigbahnhöfe sind:

(Aus: Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, 10 Bde, Berlin/Wien 1912ff, S. 384.)
Für die Umsetzung auf die Modellbahn kommen sicherlich nur kleinere Ausgaben der ersten drei Kategorien in Betracht.

Name Beschreibung Dateiname Vorschau
Beckedorf Beckedorf liegt an der OHE-Strecke von Celle nach Soltau. In Beckedorf zweigt eine Strecke nach Munster ab..
Es gibt ein Anschlussgleis eines Kartoffelhändlers, eine Ladestraße und eine Verladestelle für Flüssiggas, auch ein kleiner Lokschuppen ist vorhanden.
Neben dem Empfangsgebäude befindet sich ein Güterschuppen.

Gleissystem: Pilz Elite

beckedorf.zip
beckedorf.ps.zip
beckedorf.png
Billigstedt Billigstedt ist ein ausgedachter Anschlussbahnhof.
Hier trifft eine Privatbahn auf eine eingleisige Bundesbahnstrecke.
Beide Bahngesellschaften haben je einen Güterschuppen. Die Privatbahn unterhält ein kleines BW in Billigstedt.

Gleissystem: Roco Line

billigstedt.zip
billigstedt.ps.zip
billigstedt.png
Gassendorf In Gassendorf trennen sich zwei Nebenstrecken.
Züge können hier nicht kreuzen. Es gibt eine Ladestraße, einen Güterschuppen mit Rampe und den Anschluß eines Sägewerks.

Gleissystem: Peco

gassendorf.zip
gassendorf.ps.zip
gassen.png
Kall Kall liegt an der Strecke Köln-Trier. Hier zweigt die Bahn nach Haltenthal ab. Der Bahnhof ist vielleicht für H0 eine Nummer zu groß, ich fand den Gleisplan aber so interessant, dass ich ihn in die Sammlung aufgenommen habe.

Gleissystem: Pilz Elite

kall.zip
kall.pdf.zip
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Keilbahnhof Ein kleiner Keilbahnhof zweier eingleisiger Strecken.
Der Bahnhof könnte, je nach gewählter Epoche, noch um einen Lokschuppen ergänzt werden.

Gleissystem: Peco

keilbahnhof.zip
keilbahnhof.ps.zip
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Neustadt (Nord) Ein Trennungsbahnhof zweier eingleisiger Strecken.
Nach links geht es zweigleisig zum Hauptbahnhof.
Zur Ergänzung des Betriebes könnte ein Gleis mit einem Portalkran für den Kombinierten Ladungsverkehr (Container, Wechselaufbauten) versehen werden.

Gleissystem: Peco

neustadt.zip
neustadt.ps.zip
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Norderbrarup Norderbrarup ist ein ausgedachter minimalistischer Anschlussbahnhof einer Privatbahn an einer eingleisigen Staatsbahnstrecke.
Es gibt einen Güterschuppen, eine Ladestraße, einen Lokschuppen und einen kurzen Bahnsteig für die Privatbahn und ein recht langes Überholgleis für die Staatsbahn.
Der Bahnhof kommt mit einer Länge von drei Metern und nur 8 Weichen aus.

Gleissystem: Pilz Elite

norderbrarup.zip
norderbrarup.ps.zip
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Röthenbach Röthenbach ist ein Bahnhof an der Fernstrecke München-Lindau im Allgäu.
In Röthenbach zweigen zwei eingleisige Nebenstrecken ab, eine dieser Strecken endet in einer kleinen Drehscheibe neben dem Empfangsgebäude.
Die Gleisanlagen für den Güterverkehr sind sehr umfangreich, Behandlungsanlagen für Lokomotiven fehlen, können aber leicht ergänzt werden.
Weitere Informationen:

Mroß, Günter, Röthenbach: Schnellzug-Halt im Dorf-Bahnhof, in: Miba 81/9, S. 842.
Wegner, Joachim/Meinhold, Michael: Röthenbach als Gleisplan-Studie, in Miba 81/9, S. 848.

Gleissystem: Peco

roethen.zip
roethen.ps.zip
roethen.png
Bf. Unterlemnitz Unterlemnitz ist ein Trennungsbahnhof in Thüringen. Hier verzweigt sich die von Blankenstein/Lobenstein kommende Strecke Richtung Triptis und Wurzbach.
In Blankenstein gibt es eine Papierfabrik, die einen Großteil des Materials über die Schiene bezieht, so gibt es auf dieser Strecke auch viel Güterverkehr.
Die Strecke nach Triptis ist seit dem Sommerfahrplan 1998 leider ohne Verkehr.

Gleissystem: Peco

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unterl.ps.zip
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Diese Seite wurde am 28.05.2014 zum letzten Mal bearbeitet.