Wöstendollen Hafen

Planung: Frank Wieduwilt, frank@wieduwilt.org

Der Gleisplan
Bild 1: Der Gleisplan.

Beschreibung

Wöstendollen Hafen
Baugröße H0/H0m
Maße 90x50cm
Gleissystem Pilz H0m/H0, Dreischienengleis und -weiche Selbstbau
Mindestradius ca. 20cm
Fahrzeuge Spreewaldlok von Tillig, diverse Regel- und Normalspurgüterwagen; Talbot-Triebwagen Bauart "Eifel"

In Wöstendollen Hafen endet eine meterspurige Kleinbahn direkt am Hafen (7). Die Schmalspurbahn bedient einen Lagerhausanschluss (2) und das Kaigleis. Das Kaigleis ist als Dreischienengleis verlegt, damit auch normalspurige Güterwagen hier entladen werden können. Den Verschub dieser Wagen übernimmt die WZT (Kleinbahn Wöstendollen-Zeven-Telbrake), deren Endbahnhof nur wenige hundert Meter entfernt liegt. Für Verladearbeiten am Kai steht ein mobiler Kran zur Verfügung.

Die Anlage sollte als nach vorne offener Kasten mit einer mindestens 25cm hohen Kulisse gebaut werden. Die Kulissendurchfahrten auf der linken Seite tarnt ein großes Getreidesilo. Den Übergang zur Kulisse verdecken Baumgruppen. Links im Hintergrund findet ein kleiner Marktplatz Raum, die Häuser sind zum Teil nur als Relief vorhanden. Wer mag, läßt die rechte Seite offen, dann ist dort Raum für Erweiterungen und Wöstendollen Hafen wäre die Keimzelle eines Kleinbahnimperiums. In diesem Falle ist es ratsam, die Einfahrweiche noch ein bisschen weiter nach rechts zu legen, um die Gleisnutzlängen zu vergrößern. Zum Umsetzen der Lok ist dann allerdings ein kleines Ansatzbrett nötig.

Die Gebäude sollten größtenteils im Selbst- oder Umbau entstehen. Für die Häuser am Hafenplatz bieten sich die neuen Fassaden von Artitec an, die nur noch mit Brandmauern und Dächern ausgestattet werden müssen. Das Fachwerkhaus enspricht dem von Opa Harmsen, als Lagerhaus bietet sich das Lagerhaus von Salzhemmendorf an, das Meinhard Döpner in Hp1 22 vorgestellt hat. Das Getreidesilo ist ein schöner Backsteinbau, etwa wie dieses. Das Gebäude der Fischereigenossenschaft (5) ist eigentlich nur ein besserer Holzschuppen.

Betrieb

Besonders lange Züge werden hier nicht verkehren. Der Güterzug der Schmalspurbahn wird aus der Lok und bis zu 3 Güterwagen bestehen, am Kai finden drei bis vier Normalspurgüterwagen Platz. Gelegentlich befördert die Schmalspurbahn einzelne Güterwagen auf Rollwagen. Den Personenverkehr übernimmt ein Triebwagen, in verkehrsschwachen Zeiten verkehren GmP.

Diese Anlage ist auch ein prima Fotohintergrund für alle möglichen (Selbstbau-) Modelle, da die Kaimauer im Vordergrund das Fotografieren sehr erleichtert.

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Diese Seite wurde am 28.05.2014 zum letzten Mal bearbeitet.